宝马集团与瑞士海克斯康机器人达成合作,首度在欧洲生产体系引入具身智能技术,于德国莱比锡工厂部署AEON人形机器人,承担高压电池装配等核心生产任务。项目2025年启动,已完成首轮实测,计划2026年4月开展二次测试、夏季开启规模化试点。此举借鉴其美国斯帕坦堡工厂的成功经验,该工厂曾依托同类技术10个月支撑3万辆宝马X3生产,完成9万次精准搬运操作。
当德国莱比锡工厂的高压电池装配线迎来AEON人形机器人的身影时,宝马集团在全球具身智能制造布局上又落下关键一子——这是欧洲汽车生产体系中首次引入具身智能技术的规模化尝试,标志着汽车批量生产场景的自动化升级进入全新阶段。
宝马选择在莱比锡工厂部署AEON人形机器人,并非从零开始的尝试。此前其美国斯帕坦堡工厂已完成同类技术的量产验证:在10个月的试点周期内,人形机器人支撑了3万辆宝马X3的生产流程,完成9万次高精度零部件搬运任务,证明了具身智能技术可稳定适配汽车制造的复杂需求。
此次将技术复制到欧洲本土生产体系,是宝马加速构建全球具身智能制造生态的重要一步,旨在把经过实战验证的柔性自动化方案,推广到更核心的新能源汽车产能节点。
与传统工业机器人不同,AEON人形机器人采用类人化躯体设计,搭配轮端动态移动能力,既保留了类人肢体的操作灵活性,又通过轮式移动解决了大空间场景的高效转场问题。更关键的是,它可快速更换夹持器、扫描工具等配件,能灵活适配高压电池装配、精密零部件制造等多类工序。
在宝马莱比锡工厂,AEON将重点聚焦高压电池装配环节——这一工序对操作精度、安全性要求极高,而具身智能的类人操作逻辑,能更好地适配人工设计的产线布局,无需对现有生产流程进行大规模改造。
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2026年4月,腾讯 Robotics X 实验室与混元团队联合发布并开源了专为机器人具身任务优化的多模态大模型HY-Embodied-0.5-X。该模型推出MoT-2B端侧版与MoE-32B大参数两个版本,基于自研架构优化,强化机器人“感知-决策-执行”能力,在精细操作、空间推理等核心任务上表现突出,旨在推进具身智能机器人在真实场景的落地。