雷军官宣新一代小米SU7全系标配HAD 深度集成XLA认知大模型

2026年3月19日小米春季新品发布会上，小米集团创始人雷军正式宣布，新一代小米SU7将全系标配小米HAD（Xiaomi Hyper Autonomous Driving）智能驾驶系统，核心升级为深度集成XLA认知大模型作为车辆“数字大脑”，可实现商场地库车位级领航等三大突破性智驾能力，标志着小米AI大模型能力落地智能驾驶规模化应用场景。

3月19日的小米春季发布会现场，雷军公布智驾相关信息时的全场反响，远超同期发布的手机、智能家居新品。此次发布最大的行业信号在于，此前仅在高配车型选装、均价超过30万车型才会搭载的高阶智能驾驶功能，首次下探到全系走量车型，且无需用户额外付费选装。

此前国内智能驾驶市场普遍存在“高配才有智驾”的行业惯例，用户要使用领航辅助、自动泊车等功能，往往需要额外支付1-3万元的选装费，不少入门版车型甚至完全不具备高阶智驾的硬件基础。而针对城市用户最高频的停车痛点，现有自动泊车功能大多仅支持公共停车场的固定车位识别，面对商场地库人流复杂、动线多变、车位标识模糊等场景，普遍存在识别不准、导航不到具体车位的问题。

此次新一代小米SU7搭载的HAD系统，核心差异在于首次将认知大模型深度集成到智驾底层逻辑中，XLA认知大模型作为车辆的“数字大脑”，带来三大颠覆性能力升级。

首先是商场地库车位级领航，针对商场地库的复杂场景，系统可以实现从地库入口到空余车位的全程自动导航与停泊，无需用户手动找位、操作停车，解决了城市用户最高频的停车难题。