2026年4月北京车展期间,自动驾驶厂商元戎启行正式对外公布技术布局的重大转向,前DeepSeek多模态技术核心研究员阮翀以公司首席科学家身份公开亮相。元戎启行CEO周光表示,多模态大模型已在2026年初取得突破性进展,相比传统自动驾驶小模型架构优势显著,公司将全面切换至以大模型为基座的自动驾驶技术路线。
在过去很长一段时间里,自动驾驶行业主流路线是搭建多个针对细分场景的小模型,这种架构存在难以根治的“跷跷板效应”:优化某一个场景的识别和决策能力,往往会以牺牲其他场景的性能为代价,始终无法实现真正可靠的全场景安全覆盖,这也成为制约高阶自动驾驶落地的核心痛点之一。
近年多模态大模型的能力快速迭代,让行业看到了破局的可能。周光在车展现场明确提出,当前多模态大模型的成熟度已经足以支撑自动驾驶路线的整体切换,以大模型为基座的新路线,在起点上就展现出了对旧技术的压倒性优势。
阮翀的加盟,为元戎启行的大模型转型补上了核心技术拼图。作为前DeepSeek多模态技术方向的核心研究员,阮翀在大模型架构设计领域拥有深厚积累,此次接任首席科学家后,他直接牵头公司整体技术路线的切换落地。
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2026年4月,业内传出国产AI厂商月之暗面的新产品动向,该公司计划于今年第三季度推出新一代大语言模型Kimi K3,其参数规模有望达到2.5万亿,超过DeepSeek V4 Pro的1.6万亿与百度文心5.0的约1万亿参数,上下文窗口也将提升至100万字级别,再次拉高了国产大模型算力竞赛的竞争门槛。

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